K2

via Cesen

Laila Peak Route

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Il 30 maggio partirà da Malpensa alla volta di Islamabad, la spedizione che vedrà lo sciatore estremo trentino Michele Fait tentare la prima discesa con gli sci dal K2 – 8611m in Karakorum, l'ottomila più difficile e pericoloso.

Suo compagno d'avventura sarà lo svedese Fredrik Ericsson, animato dalla stessa comune passione.
La via prescelta per il tentativo è la Cesen, sullo sperone sud-est, circa 3000m con pendenza media di circa 55°, si raccorda con lo sperone Abruzzi sulla spalla, di li prosegue per 600m in vetta.

L'idea non è certo nuova, l'aveva teorizzata già negli anni '80 Jean Marc Boivin, il maestro di tutti gli sciatori estremi, considerandola la discesa di riferimento del futuro, l'ultimo grande problema da risolvere. Qualche tentativo è stato fatto negli anni, ma gli unici degni di nota sono quelli di Hans Kammerlander, nell'ultimo, dopo essere partito sci ai piedi dalla cima, dovette rinunciare 400m più sotto per un repentino cambiamento meteorologico che a quelle quote sarebbe potuto risultare molto problematico.

Nel 2007 Michele Fait si unì alla spedizione MountainFreedom, per tentare la discesa, ma ordini di scuderia lo costrinsero sullo SperoneAbruzzi, la via dei primi salitori, composta da svariati tratti di misto; sciò i tratti innevati. Rinunciò a circa 300m dalla vetta per la bufera che sarebbe arrivata da li a poche ore, in cui purtroppo perse poi la vita il compagno d'avventura Stefano Zavka.

Sulla base degli avvenimenti passati tutto sarà ridotto all'essenziale, dall'attrezzatura alle permanenze in quota ai tempi di salita. Non è stato previsto l'uso di fisse, sherpa od ossigeno, si tratterà di una salita a misura d'uomo, semplice come dovrebbe sempre essere, senza aiuti di sorta. Ognuno avrà la propria attrezzatura ed una tendina sulle spalle, si prevedono due bivacchi, a 6700m e sulla spalla a circa 8000m, questo dovrebbe consentire di salire e soprattutto scendere dalla montagna in soli 3gg contro i 6/7 normalmente utilizzati. Nessuna ricerca di record di velocità, semplicemente il riuscire a salire in vetta e scendere al base stando entro una finestra di meteo buona che di norma non supera mai le 48h.